现代轿车运用的头灯比过去更亮堂，更白，但有时亮纷歧定好，并且有可能让对向车道司机暂时致盲。虽然这种头灯能够在荒芜的漆黑路途上发挥作用，可是不适合城区和市郊交通繁忙的路途。为了企图处理这个疑问，戴姆勒开发了一种新式智能像素头灯体系，能够更精确地刻画它的光束。

现在的自适应远光灯体系工作还算不错，可是其有效性被装置空间所约束。当传感器探测到另一辆轿车和驾驶员的时分，它们让前灯阵列内的各发光单元昏暗下来，或许封闭部分发光单元，以营建光束空隙。这意味着LED单元自需求包容额定供电组件来操作这种自适应光束，而轿车前部这么小的空间在约束了LED单元数量，这反过来又约束了轿车前灯的全体亮度。

研制的智能像素前大灯内建1024个像素，这些可控像素封装成一个“芯片”。每个像素有独立的硬件来操控它们，使它们的功率高于现行标准。每个智能像素LED能够独自调光输出，它们的光束能够更精确地操控。也就是说，能够对于迎面而来的轿车形成非常好的暗斑以仿照机械“角照明”体系。

现在这项技能还处于初级阶段，但研制者及其合作伙伴现在正在尽力让其进入批量生产。